議員踢爆 捷運廠商施工慢 先領錢

興建中的捷運萬大線工程,遭北市議員周柏雅發現支付工程款標準不一,質疑捷運局圖利特定廠商。(陳燕珩翻攝) 捷運萬大線工程正在興建中,北市議員周柏雅發現,捷運局支付工程款標準不一,有廠商施工進度不到2%,就已領走超過11%款項,反觀施工快的廠商,卻未拿到相對進度款項,質疑捷運局標案搞黑箱,圖利特定廠商,鼓勵假動工、先領錢,難怪工程進度牛步。對此,市府回應,已著手重擬工程款付款機制。 大陸工程 施工快領得少 捷運萬大線總預算達800億元,工程分區段發包給不同廠商施作,北市段預計2025年完工。不過,周柏雅調閱捷運局付款資料發現,得標廠商新亞建設僅完工13.7%,已拿到21.3%款項;皇昌營造工程進度不到2%,卻已領到7.3億元,相當於11.4%的款項,大幅超出完工進度。捷運局:給1-3成預付款周柏雅質疑,許多民間營建業都是按完工比例付款,甚至部分科技業、外商完工後1到3個月,才支付款項;反觀承包捷運土建標案的廠商,非但不用拿錢出來,還可獲大筆納稅錢做為營運周轉金,「捷運局未免太大方。」除了廠商超領工程款,周柏雅發現,大陸工程公司已施工16.6%,卻只領到3億多元,僅有進度12.9%款項,施工快反而領得少,不解捷運局撥款標準在哪,難道是發包搞黑箱,與個別廠商有利益交換?北市捷運局長張澤雄回應,捷運工程規模較大,部分廠商須動員不少人力和機具,光是1台潛盾機就要好幾億,依慣例會支付10%到30%的預付款,廠商隨工程進度,逐步把款項退回市府,一切均符合工程款規定。柯文哲:重新修訂SOP周柏雅質疑,工務局去年發包336件,只有8件預付款項,環南市場改建經費55億元,也未支付任何預付款,承包土建工程的廠商承作數十億工程,難道沒有能力租賃潛盾機?若市府未對預付款加以規範,等同鼓勵廠商象徵性動工,實則拿錢轉做投資。對此,台北市長柯文哲表示,已請工務局針對工程款付款方式,重新修訂SOP,未來會有更明確的機制。

勘災險送命 立委助理棄車逃生

基隆市區昨天下起暴雨,短短幾分鐘之內大水淹沒路面,不僅造成近6千戶停水,也差點讓3位民眾慘遭滅頂。1名計程車司機刻意繞路希望躲過淹水路段,卻仍躲不過雨神的偷襲,他與乘客連人帶車幾乎快被巨洪滅頂,而立委助理到現場勘災,結果大量泥水蓋過引擎蓋,他趕緊跳車逃生,直呼:「再不棄車恐怕生命會有危險!」 運將和客人 爬窗游出來 68歲的許姓司機當時搭載1名男乘客前往基隆長庚醫院情人湖院區,行經南榮路時,看到基金一路積水嚴重,原想繞道避開淹水路段,豈料水位越漲越高,最後整台車泡水拋錨,漂浮在一片「汪洋」之中。許姓司機當下和男乘客顧不得形象,倉皇的爬窗戶逃出來,同時抓住漂在水上的漂流木,緩緩地游出2公尺的積水區,當地民眾見狀趕緊將2人拉上岸,兩人當下驚魂未定,齊聲直說:「才一下子的時間水就淹到脖子,差點以為自己死定了!」才遲疑30秒 水就淹上來立委蔡適應的特助王安棟昨天前往中山區麥金路段勘災,豈料上午11時許當地再度下起滂沱大雨,短短幾分鐘之內河水暴漲。王安棟回憶,自己車開到一半,才遲疑30秒猶豫是否往前開「結果水就淹上來了!」最後車子拋錨在當地,原本要勘災卻成了受害者,只能在大雨中等待救援。許益豐與乘客險隨車輛滅頂的情況,全被附近民眾直擊拍下,上傳到臉書爆料公社社團,許益豐女兒看到影片,立即通知母親趕到現場,許益豐說,車子只買6年,貸款2年前才付清,當下第一時間心想:「車沒了,全都完了」;許妻則說,生財工具毀了,但人沒事就好。

水淹新北1死 8校停課

淡水2日上午暴雨釀災,1天內接獲64件道路毀損通報,以文化路、淡金路最為嚴重。(譚宇哲翻攝) 金山豪雨釀災多處道路淹水超過100公分,停靠路邊車子幾乎遭滅頂。(李其樺攝) 新北市北海岸昨日凌晨起受到大雨侵襲,有多處傳出災情。消防局統計,截至昨日下午共有485件災情通報,造成1人死亡、1人受傷及1人失蹤,更一度導致1萬4000戶停水、1200戶停電及50校停班停課。由於今日是補上班日,市府表示,今日仍有7校受災情影響停課,另居住信賢、福山地區的烏來國中小學生也停課一日。 教育局表示,今日萬里區崁腳國小、大坪國小、石門區乾華國小、瑞芳區鼻頭國小、平溪區平溪國中及瑞芳區濂洞國小等6校仍停班停課;萬里區大鵬國小、金山區三和國小停課不停班;烏來國中小雖正常上班上課,但信賢、福山地區學童停課一日。 1萬4000戶停水消防局統計,截至2日下午3時共有485件災情通報,其中以淹水最多,共有239件。其中八里1名張姓女騎士,意外掉落排水溝被水沖走,送醫仍不治;石門區何姓老翁則被土石掩埋,順利獲救,另名李姓老翁被土石流沖走,仍未尋獲,市長朱立倫昨晚也前往慰問家屬。49條河流列警戒農業局長李玟表示,土石流紅色警戒區分別在三芝、石門及金山共12條土石流潛勢溪流,已於昨日下午撤離153人;另八里、汐止、三芝、淡水及萬里區也有黃色警戒37條,也已撤離。農損程度估13%至於農損部分,農業局表示,已統計金山及淡水區狀況,初步統計農損災區面積為34.91公頃,損害程度為13%,換算面積則為4.58公頃,估計損失金額約77.1萬元,主要作物為甘藷、西瓜、筊白筍及冬瓜等。而三芝、石門地區因持續大雨道路不通,須待今日才能勘查受災狀況。農業局呼籲,農友盡速向各地公所通報,並依農產業天然災害救助作業要點查報,爭取中央補助。社會局長張錦麗則表示,市民申請淹水救助,需於災前實際居住在災害地址,淹水高度50公分以上未達100公分以上者發放救助金1萬元;100公分以上者發給2萬元,由各區公所核發。

金門機場大亂 2000旅客「飛不了」

高雄港籍「億薪輪」在金門海灘擱淺,昨晚漲潮時未能成功拖離。 (李金生攝) 強烈西南氣流狂襲台灣,865噸級的高雄港籍「億薪」貨輪因為錨鍊斷裂,擱淺於新湖漁港附近海灘上,所幸未傳出漏油汙染。另金門尚義機場昨全天取消39個班次,僅6班次正常疏運,受影響旅客達2000餘人,機場人滿為患,不少人已連2天走不了,對於天公不作美,也只能無奈搖頭。 強烈西南氣流也打亂台金線航班,金門航空站統計,尚義機場昨表訂47個班次,因為雲幕過低和側風太強的因素,全天取消39班次,包括台北18班次、台中10班次、高雄6班次、台南3班次和嘉義2班次。迄下午5時以後天候好轉,才恢復正常疏運作業。 億薪輪因強烈西南氣流發威,海上出現6級以上的大風浪,在昨天凌晨3時許發現錨鏈斷裂,從原停泊距離岸邊約2公里的海面,一路搖晃擱淺於新湖漁港外海灘上。縣環保局憂心重演去年中秋節時,4萬噸級的陸籍貨輪「港泰台洲」輪遭「莫蘭蒂」颱風從廈門吹到金門,擱淺於古崗海岸漏油汙染的災情,立即派員趕赴現場並通知航港局協同處理。航港局中部航務中心調查,高雄港籍的865噸級億薪輪,長58.1公尺,寬11.3公尺,最大吃水4.618公尺,有船員7人和7只空載貨櫃,船上儲存柴油約1萬2000公升,油櫃位於2層甲板,並無油汙外洩情事。昨天傍晚漲潮時,金門港務處出動「金港1號」拖船嘗試拖離億薪輪未果,再由同公司的「聚薪輪」支援拖離,迄晚間7時仍動彈不得,今天將利用漲潮繼續拖離。由於億薪輪是擱淺於新湖漁港外平坦沙灘,且避開岩石區和消波塊,與去年港泰台洲輪擱淺的古崗海岸遍布岩石群不同,相關單位暫時鬆一口氣,但仍派員持續監視,嚴防意外狀況發生。金門航空站估計,受影響的旅客逾2000人,其中有不少人已連2天無機可搭,憂心惡劣天氣持續下去,會繼續受困金門。來自台中的王姓旅客苦笑表示,她和家人利用端午連假到金門玩,因為景點太多走不完,特別多待1天,未料被壞天氣留下來,這下不知還能去哪裡?也特別想念台灣的家。

嚇死了 罐頭塔一開罐噴霉物

太恐怖!新北市1名民眾赴南部辦完家中長輩喪事,將罐頭塔拆裝帶回飲用,其中1瓶在拉環斷裂,用開瓶器打開一看,竟是滿滿發霉物,氣得向消保官申訴。消保官表示,飲品製造業者雖有誠意慰問及改善,但罐頭塔組裝業者不明,運送過程也可能變質,提醒民眾應多留意。 消保官日前接獲民眾申訴指出,他從南部辦完家中長輩喪事後,帶回友人贈送的罐頭塔飲料,沒想到要打開飲用時,拉環突然斷裂,後來用開罐器打開,發現裡面有滿滿的發霉物,嚇得去投訴。 業者到場說明後,雖稱產品是經高溫滅菌,經多道嚴謹程序製作,推測飲料變質原因可能是搬運受到擠壓、撞擊,或經曝曬才會變質,但也願意慰問消費者,並了解發生原因。消保官周繼雄表示,因罐頭塔組裝業者不明,消費者也將發霉罐頭丟棄,是否歸責於飲料製造商還待釐清。他也提醒,喪禮陳列的罐頭塔可能不易檢視有效期限,民眾飲用前應注意外觀是否有凹陷、生鏽等,避免喝下變質飲料。

坪林春茶上市 國寶茶師傳好茶

新北好茶春茶上市,將於10、11、17、18日連兩個周末,在坪林茶博館旁舉辦活動。(池雅蓉攝) 新北市春茶產季到來,新北市農業局將於下周末起,連續2個周末在坪林茶業博物館旁開「泡」春茶,並舉辦新北好茶系列活動,不僅有茶染、製茶等體驗,也會販售「國寶茶師傳好茶」及體驗包茶等活動,24、25日要在轉戰台北圓山花博市集展售。 農業局表示,新北市是文山包種茶的發源地,栽培面積約750公頃,年產值約11億元,其中最大產區在的坪林區,約占65%,而北部最大栽培茶樹為「青心烏龍種」俗稱「種仔」。早年包種茶就是用四方型的毛邊紙包裝,在印上自家商號,將「種仔包起來賣」就是「包種茶」名稱由來之一。 農業局昨也找來國寶級茶師張清福,現場示範傳統包茶方法。張清福說,茶要包得好看,底部跟抓邊角是關鍵,只要包好,茶葉都能保存好幾年。現不僅包茶葉的紙不好買,學習包茶的人也越來越少。

竄改期限 上萬公斤過期肉查封

知名肉舖驚傳使用過期肉品!新北市衛生局本周會同新北市調處人員兵分3路前往知名肉舖「法蘭克肉鋪子」同公司上游的統賀冷凍食品公司,以及該公司向2間冷凍食品公司租用的倉庫聯合搜索調查,發現統賀公司涉嫌竄改牛肉、羊排等產品有效期限,現場已封存1萬260公斤,粗估至少已有1500公斤流入下游。 衛生局今年5月初查獲統賀冷凍食品有食品逾期情況,便於5月31日與6月1日兩天再度會同市調處人員,到統賀倉庫及向華漢冷凍食品、順益興冷凍食品租用的倉庫稽查,發現該公司涉嫌竄改2015年進貨、效期2年的霜降牛排、霜降燒肉及牛小排等商品的有效期限,改為2018年4月18日,延長1年效期。 此外,衛生局人員也於華漢公司的倉庫內發現製造日期2016年11月,但已明顯過期的羔羊排。衛生局隨後將1萬259餘公斤產品封存,並移請新北地檢署偵辦。食品藥物管理科長劉君豪表示,業者皆由紐西蘭進貨肉品,依提供進貨資料推估,牛排、燒肉及牛小排等3項產品應是今年4月到期,業者再藉進貨後紙箱破爛為由,更換外裝紙箱順便改標,業者也坦承行徑。劉君豪也說,統賀公司的下游並不多,除自家的店面「法蘭克肉舖子」,還有雙北的火鍋店或燒肉店共18家。而從業者提供資料估算,至少已有1500公斤肉品流入下游,但詳細下游數量及竄改時間等,仍待檢調偵辦。劉君豪指出,業者逾期改標已違反《食品安全衛生管理法》,可處6萬至2億元罰鍰,情節重大者更可歇業、停業甚至廢止公司登記,也呼籲業者自行檢視是否販售問題商品,務必於今日下午3時前下架、通報。

106學年度起 營養午餐都吃「4章1Q」

行政院長林全(中)2日與西松國小五年級的學童共進午餐,並且表示106學年度起,全國170萬名學童營養午餐將能吃到「4章1Q」食材。(季志翔攝) 105學年度起,6縣市試辦國中小營養午餐需使用「4章1Q」食材,行政院長林全、農委會主委林聰賢昨天到台北市西松國小與學童共進午餐。會後林聰賢表示,今年8月的新學期開始,全國各縣市也會加入,約有170萬名學童受惠。 4章1Q指吉園圃標章、CAS有機農產品標章、CAS台灣優良農產品標章、產銷履歷認證標章以及台灣生產溯源QR Code,參與試辦的6縣市包括新竹縣市、台中市、台南市、台東市以及宜蘭縣,國中小午餐所使用的食材不僅要來自國產,也要符合4章1Q規範。 林聰賢表示,彙整試辦經驗後,106學年度、也就是今年8月底陸續開學後,全國170萬小朋友都能夠吃到4章1Q食材,很感謝各縣市願意同步推動。台灣有機農地是否能夠供應足夠的食材,以及增加的經費如何支應?林聰賢指出,供應沒有問題,也會請各縣市政府協助團膳業者,做契約、採購的整合,讓管理食材的辦法更精確;經費部分,9月起每人每餐補助3.5元,由行政院籌措財源,不會轉嫁至家長身上,明年起也會正式編列預算。以台北市為例,教育局體衛科長黃國忠說明,目前國小營養午餐平均價格50元、國中55元,配合4章1Q政策後,中央每餐補助3.5元,北市府補助1.6元,家長不必多負擔額外費用,學童所吃到的主食材,就會都符合4章1Q規範。此外,因對食材的要求更加嚴格,黃國忠表示,未來對違規午餐供應廠商的罰則也會更加嚴格。過去若檢測出食材含有農藥,記點3至8點,每點可罰1000元,未來將改成可罰10至20點,每點罰2000元,記滿20點學校得與廠商解約。

牯嶺街書香市集 規畫成文化街

台北市中正區龍福里里長鄭珍珍憂心今年牯嶺街書香創意市集無法順利辦理,昨天於里長座談會時請市長柯文哲協助,圖為過去辦理狀況。(龍福里辦公處提供) 連續舉辦16年的牯嶺街書香創意市集,今年要邁入第17年,台北市中正區龍福里里長鄭珍珍憂心協助辦理的國立台北教育大學收回南海藝廊後,市集恐停辦,昨天於里長座談會時請市長柯文哲協助在此規畫成文化街。柯當場允諾,由里長與中正區公所討論設計,市府編列預算辦理。 牯嶺街書香創意市集為中正區知名活動,南海路至寧波西街的牯嶺街路段也會在活動期間封街,提供民眾感受這個從社區出發、融合地方文史薪傳與藝文懷舊空間布置的市集氛圍。 鄭珍珍表示,牯嶺街書香創意市集已舉辦16年,都是在地民眾號召志工配合南海藝廊及中正區公所的協助辦理,由於國北教大有意收回南海藝廊,她憂心今年無法順利辦理,希望市府能將此規畫成文化街,或是由文化局補助等方式,讓藝文氣息不會消失。柯文哲聽聞回應,市府可以出錢處理,但還是需要里長、區長設計,如果兩個月內可以規畫出來,就編列明年預算辦理,超過兩個月則需另外找錢,希望里長能於預算編列完成前提出方案。出席里長座談會的文化局代表表示,如果市集需要表演,可協助引薦適合的團隊,社區營造需要在地力量,文化局可以協助再跟南海藝廊談,否則也能結合周邊牯嶺街小劇場、出版社、美術館等,看能否再引進這些力量,延續書香市集。

還在用2G 公車脫班害人傻等

台灣2G行動通訊服務進入最後倒數,基地台陸續拆除,台北市有300輛公車定位設備還來不及升級,導致公車動態系統失準大亂,害不少公車族上班、上學遲到,民眾轟市府不但沒停用,也未公告周知系統有誤,簡直把人民當猴子耍。北市公運處回應,已要求業者依規定6月底前完成更新。 雙北市公車每天有300萬搭乘人次,公車動態系統推出後,民眾可透過手機APP、網站或公車站牌,即時獲得公車到站時間與班次資訊,一天平均約有100萬次查詢量,許多公車族相當依賴。 家住文山區景文中學附近的民眾張小姐投訴,2周前發現台北市公車動態系統怪怪的,公車到站時間和手機APP顯示都不一樣,常常好幾班公車停在同一站,不然就是顯示接近中,卻苦等不到車來。她抱怨,有次傻傻看動態系統等車,動態顯示公車快到站了,但始終沒等到車,只好攔計程車趕上班,差一點就遲到。張小姐指出,原以為系統只是暫時故障,沒想到端午節連假後,情況愈來愈嚴重,公車動態甚至整個停滯、完全不動,打電話向公車業者與公運處反映,才知道是系統來不及更新,APP或網站竟也沒有公告故障,痛批市府根本就把民眾當猴子耍,失信於民。公運處主祕楊欽文表示,由於國家通訊委員會宣布6月底將結束2G服務,去年即向業者宣導汰換公車設備因應,原定今年4月就須全部汰換完畢,北市3000輛公車還有欣欣、指南和淡水客運300台未升級,下周將找業者了解是否有困難,先以輔導方式協助業者更新設備。他說,由於2G基地台陸續拆除,部分地區訊號微弱,造成公車動態不夠準確,目前處在過渡時期,對於造成民眾不便感到抱歉,將強力要求業者在6月底前完成更新,否則會祭出罰責。