Lexus LC全新豪華跑車發表5月23日台灣發表在即,美日兩地接單開出大紅盤

!Lexus過去曾經打造過一款超跑LFA,可惜就只有500輛而已,許多國家或地區連一輛配額都分不到,台灣也包括在內。或許也因此,台灣消費者對Lexus的印象普遍停留在RX或ES這類車型上,但Lexus可不想只是做一個單純的「高級車品牌」而自滿,在即將到來的5月23日,Lexus總代理和泰便要發表該品牌自LFA之後最高階的跑車LC。新車接單價也早早便已報出,LC500為569萬,LC500h為599萬,初估今年能夠取得的配額約50輛。 一輛Lexus要550萬以上,最貴的LC500h更要達到600萬,這種價位過往只有LS600hL才敢開得出來,如今一輛Lexus跑車也要如法泡製,看似很誇張,但是只要體驗過LC的裡裡外外,便知道這款當今Lexus史上最強量產跑車的厲害。當然好車也要有識貨的人才有價值,果不其然,LC在日本自家4月19日發表,接單量便達到1800張,超過原先預計的單月600輛數字;美國在5月初發表也開出600張訂單的紅盤,在車型分配比例上,日本人自然偏好LC500h,美國消費者想當然爾還是喜歡走大排量引擎路線的LC500。從美日兩地跑車買家對LC的高度捧場,回頭再看看台灣首年50輛的配額,便顯得保守許多,畢竟台灣人對日系跑車過往以來當以德系品牌為首選,日系跑車則為Nissan GTR,不然就是Honda NSX,對Lexus似乎很難和跑車聯想在一塊,但是每個傳奇,每段故事都有起點,LC便要肩負起Lexus承先啟後的大任。LC在台灣除了目前所報出的LC500和LC500h兩款車型的預接單價之外,和泰在10月還要導入風馳藍和風尚白兩款限定車型,兩車最大特色在於車漆處理更加特別,車頂也從標準車型上所採用的CFRP材質改搭玻璃天窗車頂,但該車也取消了車後的主動擾流尾翼。經過這些配備一來一往後,風馳藍和風尚白這兩款車型的價位也與5月所發表的車型不同,據說價格會稍稍小降。另一方面,LC與其它現有Lexus車系不同地方的是,該車一律採接單引進,準車主下單後,一到兩個月便可交車。Tweet <

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