劍指Maserati Gran Turismo,日系全新GT跑車Lexus LC 5月23日正式發表

!強調可長途走行、享受最高檔駕馭跑格樂趣的GT跑車,過往只有在義大利、英國等高檔豪華品牌才可得見,如今在日系高級品牌也可得見,Lexus總代理和泰於5月23日正式發表全新LC車系,成為Lexus品牌在台第10款車系。新車上市有LC500和LC500h兩款車型,正式報價為559萬和589萬,比原先的569萬和599萬的接單價都調降10萬。 ▲和泰汽車 黃南光董事長、蘇純興總經理,以及Lexus LC總工程師佐藤恒治車身長寬高分別為4770×1920×1345的LC,除了擁有033超低風阻係數之外,一身概念車架式的造型,不論是車頭的超小型3LED頭燈到氣壩兩側的LED直立方向燈,還是車側的電動隱藏啟閉手把、21吋超大鍛造跑圈與車後擾流孔,乃至於車尾主動升起式後擾流尾翼和多層式車尾燈等,這些在在使LC絕對成為國內路上存在感最強烈的最新世代豪華跑車。新車內裝走的是高規華麗路線,控台構型同樣師承LF-LC概念車,透過大量真皮縫製,呈現日系職人工藝,復古指針時鐘的配置,更增添LC些許古典韻味。標準型從頂篷、車門處處則都用到Alcantara麂皮。取材自LFA的單環式數位動態儀表板,搭配10.3吋多功能資訊整合系統與最新款Remote Touch資訊整合操作介面,駕駛者前方還有HUD抬頭顯示,提供最為人車一體的操作介面,而2+2座四人配置,讓LC隨時可以來個輕鬆四人遊。▲LC500 5.0升V8自然進氣引擎▲LC500h3.5升V6引擎搭配60匹馬力輸出的馬達組成Hybrid油電動力系統LC的動力有兩款,LC500用的是5.0升V8自然進氣引擎,最大馬力477匹,扭力輸出峰值則為55.0公斤米,變速箱配置的國內高級車首見的10速自排,零百起步只需4.7秒,起步可達270km/h;另一款則LC500h,這是Lexus目前在最先進的油電動力系統,它的3.5升V6引擎具備299匹馬力,搭配60匹馬力輸出的馬達,綜效馬力可達359匹,搭配的變速箱並非傳統E-CVT電子無段變速自排,而稱為Multi Stage Hybrid多段式變速箱,透過CVT加上四速自排的組合,亦可模擬出10速檔位效果,零到100km/h起步加速僅需5秒,電池也改採鋰電池,重量僅44公斤。值得一提的是,據此次特別來台參加LC新車發表會的LC總工程師佐藤恆治表示,LC500h打破傳統油電車的只求環保觀念,追求高性能亦是本車的特色,以純電行駛速限為例,LC500h可達130km/h。▲LC500、LC500h分別搭載十速手自排變速箱與Multi Stage Hybrid多段式變速箱採FR後驅配置的LC,所使用的平台是原廠全新開發的GA-L(Global Architecture Lexus)的全球模組後驅平台,LC是Lexus首款採用該平台的車款,它讓整車的重心獲得有效降低,前後配重僅有52:48,搭配前後多連桿懸吊,透過智慧多重駕馭模式,以及本車特有的LDH智慧動態操控系統和DRS後輪主動轉向系統,大幅提升LC的操控本事。新車在國內除了發表會上所發表的LC500和LC500h兩款標準車型外,和泰在10月還要導入風馳藍和風尚白兩款限定車型,後者最大特色在於採用特殊調製車色,車頂也從標準型上的CFRP材質改搭玻璃天窗車頂,並取消主動擾流尾翼和車內的跑車化座椅,門檻也從標準型的CFRP材質換成一般不鏽鋼。據了解,LC即日在台發表後,6月便可交出首批受訂車輛,未來全車採接單引進,候車期約為一到兩個月。LC主要對手主要有Porsche 911 Carrera和M.Benz GT外,更希望能上打Maserati Gran Turismo。 Tweet <

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