Land Rover Discovery Sport、Evoque 換上更強悍 2.0L Ingenium 渦輪增壓心臟,國內18年式新車就會跟進!

! Jaguar Land Rover集團面對近年來席捲車市的引擎Downsizing風潮,回應就是斥資重金打造的模組化Ingenium渦輪增壓引擎家族,每缸500cc的排氣量設定跟得上當今主流規格,還具備比現行引擎重量更輕、性能更強以及節能表現更佳的優勢,如今Land Rover也緊接隨著同集團的Jaguar的腳步,宣布為旗下Evoque以及Discovery Sport的新年式車型換上新世代2.0L Ingenium動力心臟,近一步加強產品競爭力! 隨著在Jaguar為旗下F-Pace、XF以及XE換上三款代號分別為20t、25t、25d的Ingenium引擎,Land Rover此次則為Evoque以及Discovery Sport導入Si4 240、Si4 290以及SD4 240兩汽一柴的2.0L渦輪增壓新動力,分別具備240hp/340NM、290hp/400NM以及240hp/500NM的功率輸出,不管在性能還是節能方面都優於現行使用的2.0L渦輪增壓引擎。其中Ingenium Si4 240將取代現行的車系廣泛使用的2.0L GTDI引擎,雖然兩具動力心臟的功率輸出數據雷同,不過在使用輕量化材質、全新設計渦輪排氣岐管以及是電子控制液壓汽門等新部件後,不只提高運轉精緻度,還能讓引擎效率提升15%,使用在Evoque上能得油耗16.4km/L、CO2排放165g/km的優異環保表現,導入車體較重的Discovery Sport上也能有油耗15km/L、CO2排放182g/km的不俗成績;而Evoque以及Discovery Sport在用上性能更強悍的Ingenium Si4 290動力心臟後,0~96km/h加速也分別取得6秒與6.5秒的佳績。至於Ingenium SD4 240也將取代現行2.2L渦輪增壓柴油引擎,在降低排氣量的同時還能讓馬力、扭力輸出數據更加出色,使用在Discovery Sport上18.7km/L的油耗與169g/km的CO2排放也較現行引擎更佳。Evoque與Discovery Sport的新年式車型在導入新動力心臟後,原廠還將提估新車色、新內裝佈局以及新輪圈供消費者選擇,預料產品競爭力進一步強化後能刺激銷售動能。台灣市場方面,在向Land Rover總代理九和汽車求證後,也證實國內將會緊跟著海外原廠的腳步,在18年式新車上就會導入新世代動力心臟,屆時也將進行試駕體驗Ingenium引擎的性能表現。 Tweet <

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