小型車不吃香、鈴木將退出中國4輪車生產;股價逆勢揚 – 新聞

2018-09-05 08:56:20 記者 蔡承啟 報導鈴木汽車(Suzuki)4日發布新聞稿宣布,已和中國汽車大廠重慶長安汽車(以下稱長安汽車)達成共識,鈴木計畫將所持有的合資公司「重慶長安鈴木汽車(以下簡稱長安鈴木)」50%股權全數賣給長安汽車,之後長安鈴木將成為長安汽車100%持股子公司持續進行營運。鈴木汽車表示,出清長安鈴木股權後、該公司派遣至長安鈴木的總經理也將辭任,不過之後鈴木將授權給長安鈴木、持續進行鈴木車款的生產與販售。鈴木已於6月宣布,計畫將中國另一家合資公司「江西昌河鈴木汽車」的持股賣給合資對象,因此鈴木出清長安鈴木股權後,也代表鈴木將不在中國擁有任何生產據點,也宣告鈴木將退出中國的4輪車生產。鈴木汽車會長鈴木修表示,「在約25年前推出Alto、致力於開拓中國市場,不過因中國大型車市場發生變化、因此決定出售所有長安鈴木股權給長安汽車」。「長安鈴木」設立於1993年,主要從事小型車的生產、販售業務,不過因近年來中國市場SUV等大型車款人氣高漲,導致鈴木在中國市場的銷售慘淡,2017年度(2017年4月-2018年3月)鈴木在中國市場的銷售量僅10.5萬台、較2016年度驟減近3成,還不到2014年度(25萬台)的一半水準。鈴木之後會將資源集中在印度等市場。對比中國市場銷售難看,鈴木在印度市場的表現超亮眼、橫掃過半市佔率,2017年度鈴木於印度市場的銷售量年增14%至165萬台。根據嘉實XQ全球贏家系統報價,截至台北時間5日上午8點20分為止,鈴木汽車逆勢勁揚1.45%至7,331日圓,表現遠優於日經225指數的下跌0.25%(08:20時報價)。相較於鈴木因銷售慘淡、將退出中國生產,其他日系車廠則是看好中國這塊全球最大的汽車市場,紛紛進行增產投資,豐田、日產傳出將砸千億日圓、擴增中國產能。*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
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