上空油電新風貌,BMW i8 Roadster與小改款i8雙車型上市,售價998萬元起!

!i8 誕生之初就以新創且富有科技感受的外貌,吸引全球車迷的注意,雖然雖然非超跑之流,但肯定是現今最美油電車!而今日台灣發表的小改款i8,除了既有的Coupe之外還多出Roadster 敞篷車型,動力則小幅上漲至374hp,雙車型開價998萬元起正式上市! 小改款BMW i8售價Coupe:998萬元Roadster:1068萬元外觀設計方面,小改款i8保留了車系的特徵,包含雙腎型水箱護罩、鍘刀式車門、U形尾燈與雷射頭燈,本次新增的Roadster車型則配置有電動軟蓬,其可於時速 50km/h 以下在 15 秒內完成啓閉作業,不過 Coupe 車型上設有的 2+2 座椅設計,受到軟蓬收折空間的影響則被取消,取而代之的是多出100L的置物空間。而全新 i8 Roadster的多處敞篷零件,採用先進3D列印製程所供應,質地輕且強度也不較原本CFRP車頂差,象徵BMW在生產製程的進步!本次小改款車型在動力部分延續先前的 1.5L 三缸渦輪引擎搭配 Plug-in Hybrid 插電式油電複合動力系統,綜效輸出由 362hp 小幅提升至 374hp,在敞篷車型上 0-100km/h 加速僅需 4.6 秒,極速達 250km/h;同時新車的電池模組也更為精進,電池容量由小改款前的20Ah增加至34Ah,能提供 53 公里的純電行駛里程,平均油耗來到 47.6 km/L;在純電行駛下,可提供一般模式105km/h、eDrive模式120km/h的,在一般的都會區中足以當成電動車來使用。BMW為了讓i8節能表現更加出色,在1.5L引擎加入微炭過濾器設計,使其二氧化碳排放量降低至42g/km水準。在整體車室佈局上BMW i8並沒有太大改變,但隨著品牌車載系統演進,也導入了最新的iDrive系統,提供車主更豐富的數位使用環境。隨著本次小改款BMW i8電池效率精進,也隨之附上充電效能更好的BMW i Wallbox,僅需三小時之內便可將i8充電完成! Tweet
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