上班捷運太擠!OL包卡包 板橋拉扯到北車

不少人搭乘捷運通勤,尤其轉乘站點的關係,像是板南線、文湖線,尖峰時間人潮多,每平方公尺最多得站4個人,也導致拉扯推擠狀況百出,像是有2名女子就因此包包拉鍊互相卡住,一路從新埔拉扯到台北車站,光解開就花了5分鐘。捷運車廂擠來擠去,還互相拉扯包包,原來是兩人拉鍊卡住,好不容易用鑰匙扯開。這是平日早上8點,板南線超級擠,女子原本站門邊,結果另一名女子揹黃包包硬要擠上車,推擠過程包包勾住,就一路從新埔拉扯到台北車站,兩人光解開就耗掉超過5分鐘,周邊民眾也被推擠得受不了,這就是捷運族尖峰搭車的超窘狀況。民眾:「超擁擠的站嗎?可能忠孝敦化那邊吧。」記者陳乙杉:「很多人會以為像是板南線上、忠孝復興這樣大站的區間車廂是最擁擠,但其實北捷有特別統計,反而是文湖線上的忠孝復興往南京復興,車廂擁擠排行榜程度是第一名。」全都因為轉乘站點的關係,人都從板南線擠到了文湖線,加上南京復興又能轉乘,也導致早上8點到9點,車廂內大家都成了擠沙丁魚冠軍,緊接著南京復興又有從松山新店線來的乘客,同樣要塞進車廂,下班6點左右也很慘,從南京復興一路回忠孝復興,擁擠度站穩前三名。反倒是板南線上,只有龍山寺到西門站區間,早上8點擁擠人潮,排進前十來到第七名,跟以往的民眾印象差很大。民眾:「就是更擠一點,因為文湖線的車廂太小了,不能互通。」北捷就以此分析,的確中運量的文湖線車廂,每平方公尺要站4人,板南線好一些大約是3.57人,去年開始統計,就是希望讓市府參考,看是要加班次或想其他辦法疏運,但在這之前通勤族也只能參考,看要不要盡量早點出門,避開擁擠排行榜前幾名的沙丁魚區間。See More : |芙婷寶 功效|芙婷寶 訂購|芙婷寶 更年期|芙婷寶 dt56a|芙婷寶|芙婷寶 價格||||||||||||

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