2018 F1賽季預覽

“> 2018 F1賽季預覽 2018-03-19記者方維鐸/綜合外電報導2018年F1賽季本週末(3月24~25日)將於澳洲墨爾本開賽,今年度賽程隨著歐洲德、法兩國的重返,全年賽站總數達到21站,光在歐洲地區就有11個賽站之多,亞洲則因馬來西亞的退出減少為5站,加上美洲大陸的4站及大洋洲的1站,整個賽季比完已經來到11月下旬。最不可思議的是,7月竟有奧地利GP、英國GP、德國GP和匈牙利GP共4個賽站要進行,單一月份比賽場次創下歷史新高。賽車女郎全面退出 夾腳拖座艙新亮點上個賽季F1的經營權易主至美國的Liberty Media Corporation,對F1賽事經驗豐富的Ross Brawn接任賽事營運總監,推動了不少變革,讓F1賽事的觀賞樂趣大幅提升。然而在新賽季開始前卻做出一項令大多數賽車迷跌破眼鏡的宣布,就是要廢除行之有年的「賽車女郎」(grid girls)傳統,改以「賽車小子」(grid kids)取而代之。這或許跟全球鬧得沸沸揚揚的#Me Too運動脫不了關係,F1商業活動總監Sean Bratches即表示,賽車女郎的傳統已經不符合F1賽事的精神,且與當前的社會潮流相抵觸。至於其中的是非曲直,只能留待賽車觀眾來判斷了。F1賽車本身另一重大變革,莫過於導入了被國內賽車迷戲稱為「夾腳拖」的Halo座艙防護裝置,儘管這東西的美醜見仁見智,但面對近年全球方程式賽車多起賽車手頭部受創的死亡案例,FIA自然責無旁貸對最高等級的F1賽車下令強制實施。所以2018賽季開始,F1場上所有賽車都裝上了構造宛若夾腳拖的Halo防護裝置,不管你喜不喜歡,都得去習慣F1賽車這樣的改變。車廠冠名漸成趨勢 間接牽動車手陣容今年多支車隊隨著車廠贊助冠名或動力單元有所改變,車隊名稱都做了些許更改,全部10支參賽車隊中,除了4家車廠直接參賽的車隊,另外3支車隊名稱有加上汽車廠牌,只剩下Force India、Williams和Haas這3隊沒有任何車廠冠名。Red Bull車隊自從2016年跟動力單元供應商Renault撕破臉,搞到必須透過TAG Heuer居間掛名取得Renault動力單元,當然不可能再得到Renault-Nissan聯盟的Infiniti冠名贊助;今年賽季得到了英國超跑製造廠Aston Martin冠名贊助,但外界都好奇這是否意味未來Red Bull有機會透過Aston Martin與Mercedes-AMG在市售車引擎的合作關係,能輾轉得到Mercedes-AMG提供的F1動力單元,其中的微妙讓外界有相當大想像空間。本身為超跑製造廠的McLaren,同樣跟動力單元供應商Honda鬧到不歡而散,因此將原本車隊名稱裡的Honda拿掉,卻也沒冠上新動力供應商Renault的名稱;但居間受益者反而是Renault Sport廠隊,他們不僅讓原已無意繼續合作的Toro Rosso轉去使用Honda動力單元,同時去年賽季後半還提前取得Toro Rosso車手Carlos Sainz Jr.轉隊加盟,並在年度車隊積分排名逆轉了Toro Rosso。而改採Honda動力單元的Toro Rosso車隊,今年正式更名為Red Bull Toro Rosso Honda。原先計畫2018年將改用Honda動力單元的Sauber車隊,則在新上任領隊Frédéric Vasseur阻撓下終止與Honda的合作,繼續跟Ferrari合作,不僅獲得FCA集團下Alfa Romeo的冠名贊助,同時還獲得使用Ferrari廠隊相同動力單元的3年合約。在這樣的背景下,Sauber就一腳踢掉出自Mercedes-AMG旗下的模里西斯裔德國車手Pascal Wehrlein,啟用了Ferrari Driver Academy所栽培的2017 F2年度總冠軍Charles Leclerc。圖片提供/Ferrari、Force India、Haas、McLaren、Mercedes-AMG、Red Bull、Renault、Sauber、Toro Rosso、WilliamsF1場上的4連霸勁旅Mercedes AMG Petronas Motorsport本賽季的全新戰駒F1 W09 EQ Power+無疑仍是場上最具競爭的賽車之一,目標問鼎第5個世界冠軍的Lewis Hamilton(最右邊白帽者)也很有機會再次蟬聯世界冠軍。去年賽季上半一度能與Mercedes AMG一較高下的Ferrari車隊,再次傾全力打造出這輛SF71H賽車,希望今年能贏得睽違10年的世界冠軍頭銜,重返榮耀。2017賽季再次取得年度車隊第4名的Force India,今年車手陣容仍為Sergio Pérez(右)和Esteban Ocon(左),駕駛採用Mercedes M09 EQ Power+動力單元的VJM11賽車,無疑是F1場上最具破壞力的組合。Toro Rosso STR13新賽車今年改用更趨穩定的Honda RA618H動力單元,由2016年GP2總冠軍Pierre Gasly(左)與WEC兩屆世界冠軍Brendon Hartley(右)為其出賽,整體戰力不容忽視。McLaren車隊本賽季更換Renault動力的MCL33賽車,再度沿用上世紀60年代草創時期的橘色塗裝,由前世界冠軍車手Fernando Alonso(左)領銜出賽。Williams車隊的巴西老將Felipe Massa二度退休後,網羅了俄羅斯車手Sergey Sirotkin(駕駛圖中的35號FW41賽車)來跟去年表現不俗的Lance Stroll搭檔出賽,兩人在賽季前測試的速度都不出色,車隊今年的表現不被外界看好。本賽季獲得Aston Martin冠名贊助的Red Bull車隊,其RB14賽車仍採用TAG Heuer居間掛名提供的Renault R.E.18動力單元,除了要追上Mercedes AMG和Ferrari兩大廠隊陣營,還將面對漸入佳境的Renault Sport廠隊挑戰,要想爭取世界冠軍的難度頗高。Renault Sport廠隊今年無論在車隊領導、技術實力和車手陣容都堪稱一時之選,儘管R.S.18賽車的整體戰力尚不足以從賽季前集測中看出,但沒人敢低估他們賽季開始後的表現。由美國NASCAR賽車大亨Gene Haas成立的Haas車隊,今年新車VF-18配置Ferrari去年賽季所採用的動力單元,車身空力設計也有所修改,在巴塞隆納進行的賽季前集測,大都能跑出比Sauber C37更快的單圈時間。Sauber去年上任的新領隊Frédéric Vasseur力主繼續與Ferrari合作,因而獲得同屬FCA集團的廠牌Alfa Romeo冠名贊助,今年新賽車C37首度搭載與Ferrari車隊相同的現役動力單元,動力性能可望大幅提升。2018賽季F1賽程表2018賽季參賽車隊車手一覽表 新聞送上來!快加入自由電子報APP、LINE好友 iOS Android APP下載QR Code L I N E加入好友
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