【塞車之城】破解新界人越來越早出門上班之謎 原因之一是……

【塞車之城】破解新界人越來越早出門上班之謎 原因之一是……撰文:蕭輝浩簡浩德梁逸風林炳坤發佈日期:2017-12-28 14:05最後更新日期:2018-01-02 12:21對不少在市區上班的新界人而言,為確保準時上班,只能每日晨早起床出門上巴士,然後在車上補眠。《香港01》分析過去5年全港道路交通資訊分析問題,發現新界兩大交通命脈屯門公路和吐露港公路,繁忙時間在過去10年已提前1小時。原因之一,是近年私家車流量大增,令車流量增加減慢車速。 【塞車之城】:詳盡剖析香港塞車情況 告訴你真正塞車原因 早上繁忙時間提早根據運輸署數字,屯門公路和吐露港公路部分路段,自2016年起早上繁忙時間已由原本的8時至9時,提前至7時至8時。原因之一,在於兩條公路的車流量越來越多、車速越來越慢,行車、塞車時間不斷增加。在交通時間不斷增加的情況下,市民若要如常準時返工、返學,就只能犧牲寶貴的睡眠休息時間提早出門。 道路有限 私家車增長無限交通擠塞元兇之一在於私家車數量大增,道路增長追不上汽車增長。而每十架新領牌車輛,有九架為私家車。十年來,私家車數量已由2006年的35.5萬架大增49%至2016年的52.9萬架,佔全部領牌車輛七成。同一時期,全港道路總長度僅增長6%。 而2014年交通諮詢委員會《香港道路交通擠塞研究報告》證實,市區路面車輛愈多,道路會有更多車輛行駛,減慢平均車速,加劇交通擠塞。 私家車載客效率低 佔用路面空間私家車亦佔用大量路面空間。2013年全港所有隧道和大部分主要道路,私家車都佔最大比重,約佔40%至70%不等,而且佔比逐漸增大。以屯門公路為例,2006年私家車佔早上繁忙時間出市區車量數目42%;2016年增加6個百份點至48%。吐露港公路同期早上繁忙時間私家車數目,亦由55%增加5個百分點至60%。不過,私家車載客效率甚低,只接載每日全港總乘客量不足7%,而載客量相對高的巴士、小巴等其他路面交通工具僅佔主要道路車量約5%至25%,但已足以接載全港45%總乘客量。 塞車之城專頁:詳盡剖析香港塞車情況 告訴你真正塞車原因 若希望了解更多本港塞車問題,請留意稍後《香港01》報導。 相關文章 泊車咪錶擬加價 學者議員倡旺區加幅應更大 紓緩擠塞 紓緩中區擠塞 電子道路收費計劃公眾諮詢 較多意見支持按次收費 01 線報 遇到不公、濫權瀆職、甚至令人窩心的事情,歡迎讀者提供線報,標籤:01數據交通意外交通擠塞塞車沙田屯門大埔(社區)上水元朗
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