仁愛、信義路改雙向? 交通局:會更塞

北市交通局研擬仁愛路恢復雙向通行,居民要求信義路併同檢討,但評估發現2幹道都恢復雙向後,整體路網行車延滯時間將增加5至20分鐘。(張立勳攝) 北市交通局研擬仁愛路恢復雙向通行,不過當地居民認為仁愛、信義應同時改為雙向,才不會影響出入,經交通局評估,若仁愛和信義路都改雙向,整個路網行車延滯時間將增加5至20分鐘,因此目前仍維持配對單向路型。 為改善景福門圓環車流阻塞,北市府在1976年決定把仁愛路與信義路改為單向道,仁愛路自杭州南路到中山南路,由東向西單行管制,信義路從中山南路至杭州南路段,由西向東單行管制。1989年市府配合捷運信義線工程,陸續延長仁愛路與信義路單行道,除公車可雙向通行,仁愛路延長至敦化南路、信義路則延長至基隆路維持單向。交通局長張哲揚26日指出,去年進行交通流量評估發現,仁愛路晨峰交通量較2011年下降5.8%,但信義路沒有下降,所以先討論仁愛路恢復雙向,今年5、6月進行多場地方說明會,居民反映意見包括習慣了不想再改、巷弄車流會增加,及仁愛、信義路應該一起改,否則2條路中間居民出入都只能向東。交工處長葉梓銓補充說明,如果只有仁愛路恢復雙向,除了無法吸引信義路車流,反而因為減少東往西2個車道,讓仁愛、建國與仁愛、復興路口交通服務水準下降,仁愛路下班昏峰車流仍塞,因此不宜單獨恢復。張哲揚表示,若信義路恢復雙向,信義路車流經基隆路左轉往內湖方向會塞在路口,建國高架橋下橋至信義路的空間不夠,也會形成交通壅塞瓶頸,2大幹道同時恢復雙向,整體路網開車時間將延長5至20分鐘。他說,目前信義、仁愛路仍維持現況,但未來只要車流量能比去年再減少5%,會再重新評估恢復雙向,現階段只能透過推動幹線公車、轉乘優惠等方案,來減少整體車流。
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