催討新蘆線代墊款 市府敗訴確定

台北市政府支出1337億多元興建捷運新蘆線,認為其中自償性經費工程款及利息共116億餘元,應由交通部或新北市政府負擔,打行政訴訟追討。最高行政法院審理後,認為依財務計畫內容,自償性財源貸款本金,應由營運單位北市府負最後清償責任,判決北市府敗訴確定。 北市府主張,依據行政院1998年7月核定的「台北都會區大眾捷運系統新莊線及蘆洲支線走廊建設計畫」財務計畫,部分工程款加計利息共116億多元,本應由台灣省政府負擔,但是卻由北市府代墊支付。精省後,依「台灣省政府功能業務與組織調整暫行條例」規定,這筆錢該由交通部負責,或由捷運新蘆線行經區域的新北市政府承擔,因此提起公法上「不當得利」的行政訴訟,控告兩機關催討工程款。台北高等行政法院去年6月判北市府敗訴,案經上訴,最高行政法院認為,依捷運新蘆線建設計畫的財務計畫,已清楚寫明自償性財源,省市政府是「暫代」辦理貸款;貸款本金應在完工後、營運時,由營運單位償還,即可明瞭捷運新蘆線的自償性建設經費,應由營運單位台北市政府負最終清償責任。最高行政法院認定,省、市政府僅在捷運路線完工及開始營運前,還沒有營運收入的階段,代營運單位籌措自償性財源,以供興建需要。捷運新蘆線的自償性建設經費,不是由省、市政府負責清償,也沒有各自分擔一定比例償還責任問題,維持原判決,駁回上訴。北市府副發言人陳思宇表示,目前捷運局僅收到敗訴通知,必須等到取得判決書並了解完整內容後,針對判決理由進行分析研究,屆時再來研議因應方式。

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